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快速溫變試驗箱冷水機組高壓故障與跑油的故障處理

發布時間: 2019-09-03  點擊次數: 2623次

快速溫變試驗箱 技術規格:

型 號

SES-225

SES-408

SES-800

SES-1000

SES-1500

內箱尺寸

(W x D x H cm)

50×60×75

60×80×85

80×100×100

100×100×100

100×100×150

外箱尺寸

( W x D x H cm)

115×125×160

125×145×170

145×195×185

155×225×195

250×125×190

承載重量

20kg

30kg

30kg

50kg

75KG

溫度速率

等均溫/平均溫5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。

溫度范圍

-70℃~﹢180℃

溫度均勻度

≤2℃

溫度波動度

±0.5℃

溫度偏差

±2℃

溫變范圍

-40℃/-55℃~+125℃(高溫至少+85℃以上)

濕度范圍

20%~98%

濕度偏差

±3%(>75%RH), ±5%(≤75%RH)

腳輪

4個(外形尺寸不含腳輪)腳輪增高50~120mm

觀察窗

450×450mm帶加熱裝置防止冷凝和結霜

測試孔

φ100mm位于箱體右側(人面朝大門)

照明燈

35W/12V

節能調節方式

冷端PID調節方式(即加熱不制冷,制冷不加熱),比平衡調溫方式節能40%

加熱方式

鎳鉻合金電熱絲(3重超溫保護)

制冷機

德國*品牌壓縮機

制冷劑

環保制冷劑R404a / R23(臭氧耗損指數均為0)

冷卻方式

水冷(水溫7℃~28℃,水壓0.1~0.3Mpa),以便確保降溫性能

控制器

7寸彩色觸摸屏控制器

運行方式

程式運行+定值運行

傳感器

PT100

通訊功能

RS485 標配USB

曲線記錄功能

觸摸屏自動記錄

電源

380V±10%/50HZ,三相四線+地線(3P+N+G)

冷機組和水冷機組兩類,風機指直接交換新風制冷或制熱,水機指先制冷或加熱熱媒水送至風機盤管空調系統處,由新風或混合風在末端將熱能或冷能送入地段。

冷水機組又稱為:冷凍機、制冷機組、冰水機組、冷卻設備等,因各行各業的使用比較廣泛,所以對冷水機組的要求也不一樣。冷水機組包括四個主要組成部分:壓縮機,蒸發器,冷凝器,膨脹閥,從而實現了機組制冷制熱效果。
冷水機高壓故障是指壓縮機排氣壓力過高,導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力,正常值應在1.4~1.8MPa,保護值設定建議不要超過2.0MPa。因為長期壓力過高,會導致壓縮機運行電流過大,易燒電機,造成壓縮機損壞。

一、產生高壓故障的主要原因是什么?

1、制冷劑充注過多。這種情況一般發生在維修之后,表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高,壓縮機運行電流也偏高。

解決方法:應在額定工況下根據吸排氣壓力和平衡壓力以及運行電流放冷媒,直至正常。

2、冷卻水溫偏高,冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃,水溫高,散熱不良,必然導致冷凝壓力高,這種現象往往發生在高溫季節。

解決方法:造成水溫高的原因可能是冷卻塔故障,如風機未開甚至反轉,布水器不轉,表現為冷卻水溫度很高,而且快速升高;外界氣溫高,水路短,可循環的水量少,這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平,可以采取增加儲水池的辦法予以解決。
3、冷卻水流量不足,達不到額定水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小(與系統投入運行之初的壓力差相比),溫差變大。

解決方法:管道過濾器堵塞或選用過細,透水能力受限,應選用合適的過濾器并定期清理過濾網;或者水泵選用較小,與系統不配套。

4、冷凝器結垢或堵塞。冷凝水一般用自來水,在30℃以上時很容易結垢,而且由于冷卻塔是開式的,直接暴露在空氣中,灰塵異物很容易進入冷卻水系統,造成冷凝器臟堵,換熱面積小,效率低,而且也影響水流量。其表現是機組進出水壓力差、溫差變大,用手摸冷凝器上下溫度都很高,冷凝器出液銅管燙手。

解決方法:應定期對機組進行反沖洗,必要時進行化學清洗除垢。
5、電氣故障引起的誤報。由于高壓保護繼電器受潮、接觸不良或損壞,單元電子板受潮或損壞,通信故障引起誤報。

解決方法:這種假故障,往往電子板上的故障指示燈不亮或微亮,高壓保護繼電器手動復位無效,測壓縮機運行電流正常,吸排氣壓力也正常。

6、制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體。制冷系統有空氣,很多時候空氣很多時會在高壓表指針抖動的很厲害。

解決方法:這種情況一般發生在維修后,抽真空不*。可以停機后在冷凝器Highest點排空或重新抽真空加冷媒。

冷水機組跑油處理:

A:油在蒸發器內。此時密切注意冷凍水的溫度,可以先適當減小其流量,讓出水水溫降低,然后迅速增大流量,使蒸發器出水溫度迅速升高,這時的水溫會超過制冷劑的飽和溫度很多,從而使制冷劑劇烈沸騰,冷凍油便會隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機,這時排溫應該會下降一些,但是也應該遠超過了油與制冷劑的分離溫度,從而將油帶回油分離器并使它們分離。反復幾次,油就會全部收回到油分離器內。這里注意每次調節水量的時間間隔,Best是每次調節后使排氣溫度回升到調節前optimum。

B:油在冷凝器內。這時不需要太注意水溫,只要機組能正常運行就不會有很大的問題。此時應該將膨脹閥逐漸開啟至大(開啟過程不亦過快,防止供液量太大損傷蒸發器內銅管),等待幾分鐘,直到機組高低壓平衡,這時可以從蒸發器的視液鏡內看到大量白色泡沫,這就是油已經從冷凝器內進入到了蒸發器內。只要重復A步驟,油就會很快的收回來了。




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